O pirata e o crocodilo

No final da segunda manga de hoje, em Monza, Max Biaggi ajoelhou-se repetidamente junto à sua Aprilia RSV4, venerando-a. Bem pode fazê-lo. A moto italiana foi determinante na sua vitória em ambas as mangas do magnífico e rápido circuito a norte de Milão.
A forma apurada da sua ciclística conjugada com um motor que a projectava para velocidades que lhe permitia ultrapassagens sem procurar a aspiração, permitiu a Biaggi voltar a ser pirata. Fez a "pole", ganhou as duas mangas e "desfez" o motor da R1 de Crutchlow... (que o devia ter poupado doutra forma).

Na segunda manga, outro facto histórico: o primeiro pódio da BMW, conseguido por Troy Corser, nesta segunda temporada da aventura germânica nas SBK. Depois de Ayrton Badovini ter ganho a quarta corrida consecutiva para a marca em Superstock 1000, o veterano "crocodilo" teve uma merecida recompensa para o longo (e paciente) trabalho de desenvolvimento. Poderá dizer-se que estavam fora de prova alguns dos pilotos da frente. É verdade, mas ninguém repararia nisso se Corser tem conseguido roubar o segundo lugar a Haslam, como podia bem ter acontecido.

WM RD 400

Uma Yamaha RD 400 (a dois tempos) serviu de base para a mais recente "obra" da casa dinamarquesa Wrenchmonkees. O resultado é este. Conforme já li por aí, "uma moto dos anos 70, com um ar mais futurista do que qualquer coisa lançada em 2010."

Piranhas

O belo cartoon do italiano Luca Ruggeri apresenta uma sugestão. A nova forma de Rossi bater Lorenzo. :-)

Sexta à noite

Yavapai Downs Mile

Vitória histórica para Joe Kopp na Milha de Yavapai Downs, em Prescott Valley, Arizona, ao levar uma Ducati (GT 1000) à vitória pela primeira vez numa pista de dirt track.

Kopp bateu Sammy Halbert (Harley-Davidson), apontado por muitos como favorito ao título deste ano, por escassos 24 centésimos de segundo. A luta pelo terceiro lugar foi animada, com Kenny Coolbeth Jr (campeão em 2008) e Jared Mees (campeão em título) a cortarem a meta a par (seis milésimos a separá-los). Seguiram-se Carr, Johnson e Schnabell.

Gigante

Sem tempo para grande comentário, aqui vai em modelo telegrama a análise do GP de Espanha de hoje:

- Lorenzo foi ENORME; tal como no Qatar, saíu lá detrás, passou Stoner, Hayden, Rossi e batalhou intensamente (ver fotos) com Pedrosa nas duas últimas voltas para conseguir a vitória. Terá sido a sua melhor corrida em MotoGP. Lidera, merecidamente, o mundial com 4 pontos de vantagem sobre Rossi. Hoje, Jorge foi gigante. (E aquela comemoração no lago é absolutamente genial!!!)

- Excelente corrida de Nicky Hayden, na sequência do Qatar, acabando na mesma posição. A Ducati está mesmo diferente. Ao 'domarem' a moto, os técnicos da Ducati fizeram com que Stoner deixasse de ser o único a conseguir tirar partido do seu potencial. Pela primeira vez, Hayden bateu o seu "chefe de fila" em luta de iguais. Isto promete.

- Rossi estará de volta à melhor forma em Le Mans, já recuperado da lesão do ombro e vê, desde já, no seu companheiro de equipa o principal rival.

- A performance de Pedrosa parece-me ilusória relativamente a uma melhoria de rendimento por parte das Honda. As motos do primeiro construtor mundial têm de valer mais para voltarem a discutir os primeiros lugares.

- A desistência de Ben Spies foi atípica, com problemas no pneu dianteiro ao cabo de poucas voltas. Mas o piloto texano, com apenas duas horas e meia de pista em Jerez, onde nunca tinha rodado antes, "atirou-se" para os lugares da frente assim que a corrida teve início.

- os três primeiros acabaram separados por menos de um segundo. A competitividade parece estar de volta ao MotoGP.

Sexta à noite