Elf: 1 / Galp: 0

Quando se esperava que Lascorz e Sofuoglu discutissem a vitória, com Laverty à espreita, aconteceu o contrário. O piloto irlandês da formação nacional bateu claramente os seus dois rivais. O título vai ser a três e é bom que o "nosso" leve vantagem.

Foi também a primeira derrota da Galp (que deu lugar à Elf nas carenagens das Honda portuguesas), a provar a boa opção de marketing efectuada.

Miguel Praia foi nono mas - tenho a certeza - vai fazer melhor! É que Portimão é já a seguir e todos queremos vê-lo a candidatar-se ao pódio.

Parabéns Parkalgar!

Isto é SBK!!!

Veja todos os resultados em www.worldsbk.com

Afinal, havia outro...

Afinal, até pode ser que haja surpresa na Austrália. Leon Haslam, que já em Portimão, nos testes privados, dera tão boa conta de si, conquistou a primeira "superpole". O britânico, a quem se reconhece talento de sobra, poderá causar sensação aos comandos da "renascida" Suzuki.

Fabrizio, Crutchlow e Checa completam a primeira fila. Só Suzuki e Yamaha (inesperada boa performance depois dos problemas que vinham sentindo para "atinar" com a afinação da R1) colocaram as duas motos oficiais nas duas primeiras filas, onde cabem ainda uma Honda (Rea) e duas Ducati privadas (Checa e Smrz). Veja os resultados em www.worldsbk.com
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Sexta à noite

'Cotovelos' sou eu!!!

Esta tarde, depois do segundo dia de testes em Sepang, Ben Spies, conhecido por "Elbowz" (cotovelos) devido à sua posição de condução, colocou no Tweeter um texto a congratular-se com a boa prestação dos americanos (Hayden, 3º, Edwards, 4º e ele próprio 5º). O piloto da Ducati não perdeu a oportunidade para se meter com o novo parceiro de plantel e seu compatriota; Hayden pegou no iphone e fotografou o seu fato com o cotovelo raspado. Como quem diz que o verdadeiro "cotovelos" veste de vermelho!

Já se roda...

Já se roda em Phillip Island... Mantenha-se actualizado em www.worldsbk.com.

Rossi confirma

No segundo dia "a sério" da segunda dose de testes em Sepang, Rossi confirma a boa forma evidenciada ao longo desta pré-temporada e "bate" um australiano e três americanos. Boa prestação de Hayden, à frente dos compatriotas Edwards e Spies. Aqui ficam os tempos do dia e uma foto espectacular do "rookie" Alvaro Bautista.


Posição/Piloto/Equipa/Diferença/Dif. parcial/ Voltas

1	Valentino Rossi	Fiat Yamaha Team	2:00.271	-	-	39
2	Casey Stoner	Ducati Marlboro Team	2:00.512	+0.241	+0.241	33
3	Nicky Hayden	Ducati Marlboro Team	2:00.703	+0.191	+0.432	42
4	Colin Edwards	Monster Yamaha Tech 3	2:00.988	+0.285	+0.717	35
5	Ben Spies	Monster Yamaha Tech 3	2:01.014	+0.026	+0.743	44
6	Loris Capirossi	Rizla Suzuki MotoGP	2:01.320	+0.306	+1.049	50
7	Andrea Dovizioso	Repsol Honda Team	2:01.439	+0.119	+1.168	46
8	Dani Pedrosa	Repsol Honda Team	2:01.478	+0.039	+1.207	57
9	Hiroshi Aoyama	Interwetten-Honda MotoGP	2:01.692	+0.214	+1.421	50
10	Alvaro Bautista	Rizla Suzuki MotoGP	2:01.732	+0.040	+1.461	25
11	Randy De Puniet	LCR Honda MotoGP	2:01.980	+0.248	+1.709	58
12	Marco Melandri	San Carlo Honda Gresini	2:02.078	+0.098	+1.807	60
13	Hector Barbera	Aspar Team	2:02.080	+0.002	+1.809	52
14	Mika Kallio	Pramac Racing Team	2:02.082	+0.002	+1.811	66
15	Yamaha T Yamaha		2:02.287	+0.205	+2.016	18
16	Aleix Espargaro	Pramac Racing Team	2:02.367	+0.080	+2.096	49
17	Marco Simoncelli	San Carlo Honda Gresini	2:03.689	+1.322	+3.418	2

MotoGP volta a Sepang

A caravana do MotoGP volta a testar em Sepang. Ontem rodaram os pilotos de testes da Yamaha e Suzuki, hoje já foi a vez das "estrelas". Rossi, Stoner, Dovizioso e Capirossi colocaram quatro motos de construtores diferentes nos quatro lugares mais altos da tabela de tempos. Ben Spies foi um surpreendente (cada vez menos) quinto mais rápido, primeiro "não-oficial".

Hayden, a recuperar de uma operação ao braço direito (na sequência de anteriores problemas de "arm-pump)", não conseguiu melhor que 11º. Aqui ficam os melhores tempos do dia.


Posição/ Piloto/ Equipa/ Tempo/Diferença/ Dif. parcial/ voltas

1	Valentino Rossi	Fiat Yamaha Team	2:01.068	-	-	47
2	Casey Stoner	Ducati Marlboro Team	2:01.219	+0.151	+0.151	33
3	Andrea Dovizioso	Repsol Honda Team	2:01.631	+0.412	+0.563	52
4	Loris Capirossi	Rizla Suzuki MotoGP	2:01.687	+0.056	+0.619	52
5	Ben Spies	Monster Yamaha Tech 3	2:01.843	+0.156	+0.775	42
6	Colin Edwards	Monster Yamaha Tech 3	2:01.897	+0.054	+0.829	35
7	Dani Pedrosa	Repsol Honda Team	2:02.036	+0.139	+0.968	47
8	Mika Kallio	Pramac Racing Team	2:02.038	+0.002	+0.970	76
9	Alvaro Bautista	Rizla Suzuki MotoGP	2:02.078	+0.040	+1.010	34
10	Marco Melandri	San Carlo Honda Gresini	2:02.086	+0.008	+1.018	52
11	Nicky Hayden	Ducati Marlboro Team	2:02.221	+0.135	+1.153	61
12	Hiroshi Aoyama	Interwetten-Honda MotoGP	2:02.419	+0.198	+1.351	57
13	Aleix Espargaro	Pramac Racing Team	2:02.447	+0.028	+1.379	35
14	Hector Barbera	Aspar Team	2:02.485	+0.038	+1.417	62
15	Randy De Puniet	LCR Honda MotoGP	2:02.535	+0.050	+1.467	76
16	Marco Simoncelli	San Carlo Honda Gresini	2:03.254	+0.719	+2.186	53

Yamaha XT1200Z

Ei-la: provavelmente a moto mais aguardada deste ano. Ao que parece, será a mais séria rival desse grande sucesso de vendas que é a BMW R1200GS. E com um nome de peso e tradição no sector.

Ei-la: a Yamaha XT1200Z!

Ensaio geral - o vídeo

Thunderbird cafe-racer

Chega da Suécia a primeira versão realmente alternativa da Triumph Thunderbird 1600. Uma cafe-racer... bem cafeínada!!!

Ascot TT 1968

Skip Van Leuween conseguiu em 1968 a quarta vitória consecutiva no TT de Ascot, uma clássica do "dirt" americano. Descobri este vídeo no "sideburnblog" e vale bem a pena a vê-lo.

Ensaio geral

No próximo fim de semana começa no belo cenário de Phillip Island, na Austrália, a edição deste ano do "mundial" de Superbikes, o primeiro depois da passagem meteórica e arrasadora do texano Ben Spies.

Após os testes de Portimão, houve lugar nos últimos dias a novo ensaio geral antes do arranque oficial e já na pista australiana. A Ducati dominou com cinco motos nas seis primeiras posições, tendo as máquinas da equipa Althea (Byrne e Checa) dado boa ráplica às oficiais de Fabrizio (o mais rápido) e Haga. Só Rea e a Honda Ten Kate mostraram capacidade para acompanhar as motos italianas.

Boa prestação relativa das Suzuki e das Aprilia e muito para fazer ainda no campo da BMW (Tardozzi não pode operar milagres em poucas semanas de trabalho), Yamaha (Toseland, o melhor, foi apenas 12º) e Kawasaki (Vermeulen, 16º...).

Que surpresas nos trará a primeira corrida? Provavelmente nenhumas.

Sexta à noite

Ver Deus

Já aqui falámos desta casa australiana. Mais do que um preparador, é um conceito posto em prática. Com ênfase no culto pela essência das motos. Deus é uma presença constante neste blog, desde os seus primeiros dias. O jornal inglês MCN, porque pode, visitou-os e deu umas voltas ao quarteirão nalgumas das suas produções. Ora veja.

Get Rhythm

O transformador norte-americano Roland Sands produziu, com base numa Harley-Davidson Nigth Train, uma moto de homenagem ao ícone cultural norte-americano que é Johnny Cash e do qual aqui falaremos um dia.

Sands deu-lhe o nome de uma das primeiras músicas que Cash gravou para a Sun records: "Get Rhythym". Para ver e ouvir.