Johnson - que acabou por conquistar a desejada placa nº1 -, Halbert, Kopp, Mees (que perdeu o título) Coolbeth Jr., Wiles ou Smith são nomes a ter em conta para o futuro próximo daquela que continua a ser a mais popular vertente do motociclismo de competição nos Estados Unidos.
Quanto às marcas, este ano foi possível observar motos da Harley-Davidson - grande dominadora das ovais de 'dirt' nos últimos anos - da Kawasaki e da Ducati que se estrearam a ganhar no GNC - da Triumph (um regresso depois de muitos anos de ausência numa disciplina que já dominou), da Suzuki, da Aprilia, da KTM e até da BMW/Rotax. Com um pouco mais de meios e experiência por parte de algumas equipas, a tendência será a de se assistir a um crescente equilíbrio entre as forças em presença.
Sem comentários:
Enviar um comentário