REV#13

REV#12

Indy Mile

A Milha de Indianapolis foi a segunda grande clássica do GNC no mês de Agosto. Com as bicilíndricas de regresso após duas corridas dedicadas às "singles", Sammy Halbert (nº7) voltou a mostrar toda a sua valia, obtendo a terceira vitória do ano (é o mais ganhador em 2012) ao levar a Harley-Davidson ao primeiro lugar na final da oval de Indiana.

A segunda posição foi para Brandon Robinson (nº44), em Kawasaki, algo inesperadamente, tendo-se imposto à Harley-Davidson de Jared Mees (nº9) e à Ducati de Henry Wiles (nº17). Na tabela provisória do campeonato (singles+twins), após 10 corridas, Mees lidera com 210 pontos e uma vitória, à frente de Halbert, 180 pontos e 3 vitórias, Johnson com 173 pontos e sem vitórias, e Bryan Smith, 122 pontos e uma vitória. Fotos Amaproracing.com.

Peoria TT

Agosto é tempo de clássicos no Grand National. A começar pelo Peoria TT, a pista em formato de feijão que inclui o salto mais famoso do desporto motorizado americano. Este ano houve duelo Kawasaki-Honda, com a "marca verde" a levar a melhor. Henry Wiles (nº17), um especialista de Peoria voltou a impôr-se, batendo as Honda de Mees (nº9) e Johnson (nº1). JD Beach (nº95) conseguiu um surpreendente quarto posto. Fotos do Amaproracing.com.

REV#11

Sacramento Mile

Bryan Smith (nº42), em Kawasaki, venceu a Milha de Sacramento, sétima prova da temporada do Flat Track Grand National Championship. Smith impôs-se na Final às Harley-Davidson de Jake Johnson (nº1) e Jared Mees (nº9). Michael Martin (nº91) levou a Triumph à nona posição naquela que é a melhor posição numa prova do GNC da marca inglesa desde os tempos gloriosos dos anos 70.

No campeonato reservado às "twins" Johnson lidera sem vitórias, à frente de Mees, Smith e Halbert, cada um com uma vitória. No "combinado" (bi e monociclíndricas), a vantagem é de Jared Mees, sobre Johnson, Halbert e Smith. Temporada animada até final, é o que se prevê.

Fotos: amaproracing.com

REV#10

Dirt Quake

Gary Inman é um tipo "sui generis", para não dizer doutra forma. Jornalista "free lancer", editor da fantástica e inspiradora SIDEBURN, ainda se lembra de inventar acontecimentos originais e exóticos como o "Rollerburn" ou o mais recente "DirtQuake". Este, de que os leitores da REV Motorcycle Culture já terão lido o fundamental, é uma manifestação de saudável loucura e profunda paixão pelas coisas boas das motos, com a extrema camaradagem entre os participantes acima de todas.

Aqui ficam algumas imagens para recordar o enlameado evento do Coventry Stadium.

Fotos VS

Fim de semana alucinante II

Mal a primeira tarefa se concluiu (na verdade ainda enviei "serviço" referente ao HOG de Cascais no Domingo), foi transferir o "escritório" para Carnaxide onde, nos estúdios do Eurosport integrei, a partir da noite de sábado e de seguida até à bandeira de xadrez às 14h00 de domingo, a equipa de comentadores das 24 Horas de Le Mans.

Um regresso à minha prova preferida - cuja cobertura fiz 'in loco' para o MOTOR em 1984, 85 e 86 - e ao jornalismo na área dos automóveis de corrida, com muito cuidado para não 'meter água' pois o tempo de afastamento foi longo.

Em companhia do meu velho amigo e colega daqueles idos anos, o João Carlos Costa, e dos seus convidados e parceiros, dei, com enorme prazer e mal disfarçada vaidade, um pequeno contributo para a emissão. Agora só espero repetir!...
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Não sei ao certo quantas horas dormi entre quinta feira e domingo às três da tarde. Sei que, quando caí na cama, estava com ego cheio e aquele sorriso de quem sente o dever cumprido!