Mais do que a GS é a BMW que está de parabéns. Quando todos teimavam em dizer que os utilizadores das trail cada vez menos utilizavam a sua moto fora de estrada a BMW viu que existia um nicho de aventureiros que sabia tirar partido da maior flexibilidade pproporcionada pelas motos de tipologia trail. Decidu manter-se nesse nicho e continuar a apostar nele contra a corrente. Hoje vemos a BMW. uma marca de nicho, a ditar uma tendência que levou a algo inédito até há pouco tempo - Tornar as Trail, sobretudo a GS, uma moda que suplanta as desportivas. Pouco a pouco todas as marcas, mesmo aquelas sem história nesta tipologia de veículos, tentam a custo responder a esta ofensiva da BMW... A única que parece continuar adormecida é a eterna rival Honda que depois de ter lançado modelos lendários como as Transalp e Africa Twin parece estar à espera que o mercado fique maduro para responder...
Mais do que a GS é a BMW que está de parabéns.
ResponderEliminarQuando todos teimavam em dizer que os utilizadores das trail cada vez menos utilizavam a sua moto fora de estrada a BMW viu que existia um nicho de aventureiros que sabia tirar partido da maior flexibilidade pproporcionada pelas motos de tipologia trail. Decidu manter-se nesse nicho e continuar a apostar nele contra a corrente. Hoje vemos a BMW. uma marca de nicho, a ditar uma tendência que levou a algo inédito até há pouco tempo - Tornar as Trail, sobretudo a GS, uma moda que suplanta as desportivas.
Pouco a pouco todas as marcas, mesmo aquelas sem história nesta tipologia de veículos, tentam a custo responder a esta ofensiva da BMW...
A única que parece continuar adormecida é a eterna rival Honda que depois de ter lançado modelos lendários como as Transalp e Africa Twin parece estar à espera que o mercado fique maduro para responder...