22 de maio de 2011
1 de maio de 2011
Fez-se História
Pela primeira vez, um piloto português saíu da fila da frente da grelha numa prova do Campeonato do Mundo de Velocidade, feito obtido ontem por Miguel Oliveira ao qualificar-se com a terceira melhor marca nos treinos de 125cc. Hoje, o Miguel acabou a corrida no sétimo lugar, batendo o melhor resultado anterior de um piloto português em provas do Mundial, Nuno André, 10º no GP de Espanha em 1973, em 250cc.
O Miguel conseguiu tudo isto na terceira prova do Mundial em que alinha.
Face ao resultado dos treinos, talvez houvesse quem esperasse uma melhor performance por parte do nosso único representante no palco maior da modalidade; talvez alguns quisessem vê-lo, no lugar de Zarco, a discutir o pódio com Viñales. Mas isso seria injusto. Ninguém pode exigir mais ao Miguel porque ele já nos dá o que, provavelmente, qualquer outro no seu exacto lugar teria dificuldade em oferecer. O Miguel é sério, concentrado, profissional, decidido e talentoso. Isso chegará para o levar onde todos o queremos ver no futuro.
É cedo para deslumbramentos e desapontamentos. Deixemos a História seguir o seu caminho.
Obrigado Miguel. És o nosso orgulho.
O Miguel conseguiu tudo isto na terceira prova do Mundial em que alinha.
Face ao resultado dos treinos, talvez houvesse quem esperasse uma melhor performance por parte do nosso único representante no palco maior da modalidade; talvez alguns quisessem vê-lo, no lugar de Zarco, a discutir o pódio com Viñales. Mas isso seria injusto. Ninguém pode exigir mais ao Miguel porque ele já nos dá o que, provavelmente, qualquer outro no seu exacto lugar teria dificuldade em oferecer. O Miguel é sério, concentrado, profissional, decidido e talentoso. Isso chegará para o levar onde todos o queremos ver no futuro.
É cedo para deslumbramentos e desapontamentos. Deixemos a História seguir o seu caminho.
Obrigado Miguel. És o nosso orgulho.
29 de abril de 2011
Força Miguel!
É apenas a terceira corrida no Mundial. Nós sabemos que o Miguel é um talento acima da média. Sabemos que ele é capaz. Mas ninguém lhe deve exigir nada, a não ser que seja ele próprio. Tem um longo caminho pela frente. Um caminho que será bem sucedido. Para cumprir uma etapa de cada vez.
22 de abril de 2011
18 de abril de 2011
DuQuoin Short Track
A terceira prova do AMA GNC deste ano terminou com vitória indiscutível de Kenny Coolbeth Jr, aos comandos de uma Kawasaki KX450F. Coolbeth impôs-se ao veterano Chris Carr, a Jake Johnson e Jared Mees, todos em Honda CRF450R. Sammy Halbert, em Yamaha YZ450F, dominador incontestado da dupla jornada inaugural do campeonato, em Daytona, foi apenas sétimo.
O piloto da Yamaha, contudo, mantém a liderança da classificação reservada às monocilíndricas, após estas três provas iniciais, com 71 pontos, seguido por Coolbeth e Johnson, ambos com 55.
No próximo dia 23 corre-se o primeiro TT da época, em Salinas.
O piloto da Yamaha, contudo, mantém a liderança da classificação reservada às monocilíndricas, após estas três provas iniciais, com 71 pontos, seguido por Coolbeth e Johnson, ambos com 55.
No próximo dia 23 corre-se o primeiro TT da época, em Salinas.
9 de abril de 2011
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